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一区死沉沉 一区塞到乱 改道害商家没收入

作者: 分类: D品生活 发布于:2020-06-14 浏览(174)


一区死沉沉   一区塞到乱 改道害商家没收入
报道:李明珠

一区死沉沉   一区塞到乱 改道害商家没收入

改道后,重型交通工具要驶入商业区卸货有难度。

敦依斯迈商业区新改道试跑进入第6天,立竿见影是商业区宛如划分一为二,另一端因路不通畅而宛如“死城”,敦依斯迈6路一带商家申诉改道乱象致使生意猛挫80%而怒吼,有者甚至连续2天零收入。

这项在敦依斯迈7、8、10及附近一带新改道试跑计划,从本月15日至8月14日,为期一个月。

商家们申诉,道路是经济命脉,应符合“方便进、方便出”原理。一不通即牵连百业受影响,既然改道越改越混淆,还是“打回原形”恢复原来状态最好。

商家们申诉,改道首日即感受到“路不通”带来的连锁冲击,包括从东海岸广场方向进入商业区的顾客找不到“入口”而打退堂,继而导致生意额严重下挫。

商家促检讨改道

商家们要求关丹市议会再度检讨该改道计划。只要打通街路即可恢复商业经脉循环。

他们说,基于当局已开放从敦依斯迈路进入敦依迈7巷的路口,因此建议关闭前方新开辟引导车流量进入敦依斯路6巷的小路,以及开放让车主可从敦依斯迈6路直通TAJ餐厅衔接敦依斯迈8路的路口处,解决车主需兜大圈才可以找到“出路”的窘境。

另外,商家们提到,顾客因对敦依斯迈路商业区改道再改道试跑计划感到“头晕”,难于适应,干脆放弃进入,另觅其他商业区购物,重创商家们的生意。

他们也提到,除了货车难卸货,有些车主因难适应改道,为了方便直达目的地,冒险“偷步”,狭窄的单向道竟变“双向道”,险象环生。

一区死沉沉   一区塞到乱 改道害商家没收入

车主难适应改道,为了方便直达目的地,冒险“偷步”,狭窄的单向道竟变“双向道”,险象环生。

欢迎民众提出建议
关丹市会29办客户日

关丹市议会公关主任哈斯琳达指出,敦依斯迈商业区改道还在试跑阶段,有意见的相关利益者、商家或民众可以向该局提出建议、意见及反馈等。

“关丹市议会将于本月29日(星期五),早上8时30分至上午11时,在总部举办客户日,欢迎民众前来,届时也可直接与官员反映问题或提出建议等。”

盼恢复原状——文具店商家●游丽香

因为顾客找不到入口进来商业区,原本赚逾千令吉的生意,就这样没了。

这几日,一直接到顾客的投诉,指转不进来商业区,而一旦泊车,要退车也难。

每次改道试跑,商家都大感困扰,而这次更是最头痛。另外,当局也没在改道试跑前预先咨询涉及商家们的意见。

无论如何,建议恢复原状就好。

另外,顾客也提出疑问,一旦商业区发生火灾,消拯车该如何第一时间进入灾区救灾,谁又该负起责任?

商民不适应——花店商家●姚淑芳

改道试跑5天了,商家及顾客还不能完全适应,有些顾客抱怨宁愿不来,继而冲击商业区生意。

就算是用导航器的朋友,一样碰钉子,转不进来。

商业区最大的问题是泊车位严重不足,如今更加剧问题。

应移开封路——商家●李珠莲

我本身要拿着当局派出的地图,才会顺利进入,更不用说是顾客,更难适应。

建议打开前方封路,车主可从敦依斯迈6巷直达8路路口,方便进入商业区。

泊车位减少——眼镜店商家●林尤强

自从新改道计划试跑后,在5天内,生意猛挫80%,当中2天生意额更是完全“零”交易。

改道后商业区仿佛被隔开,而另一端因“路不通”问题宛如“死城”,没有生气,希望当局体恤商家困境,重开敦依斯迈6巷直达敦依斯迈8路的出口处。

自改道试跑后,从东海岸广场方向驶来的车主,要进入敦斯依迈路商业区有难度,必须兜大圈,加上门市前泊车位为配合新改道而减少,乱象导致顾客却步,暂时不来,连带冲击生意额。

试过打电话通知顾客取货,但最后却因不停兜圈找不到入口,干脆放弃进商业区。

应关闭新路——商家●陈伟基

改道试跑后,生意猛挫至少50%。

改道改到古古怪怪,建议当局关闭前方新开辟引导车流量进入敦依斯迈路6巷的小路,以让交通行驶顺畅,不致于兜兜转转找不到出路。

乱象吓跑顾客——饮食店商家●朱莱妮

改道试跑后首日,顾客因感到混淆而宁放弃进入商业区内光顾,继而冲击生意量,估计下滑80%。

原本不足的泊车位,也因配合新改道而更少了。

来用餐的顾客向我们投诉,因为改道乱象,很抗拒进入敦依斯迈路商业区,也没有心情进入。

我希望当局恢复没有改道前的原有道路规划,即使交通阻塞也只是放学时刻而已。

交通有改善——商家●符标奋

这区改道至少逾有四五次,不过生意量也不见有好转。

这次新改道,引导车流量驶入门市街道,交通有改善,以前是‘出不到、进不来’状态。