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即将在中国上路!MINIE首批测试车开始于北京交车

作者: 分类: D品生活 发布于:2020-06-22 浏览(605)


即将在中国上路!MINIE首批测试车开始于北京交车早在去年10月份开始,MINI便在中国官方网站上公开徵求MINI E电动车测试者,经过将近四个月的募集,首批来自北京的车主于近日交车,这些车主们将在接下来的五个月中以各自不同的方式体验MINI E的各项表现,并回报相关的使用心得,而厂方也会将这些最贴近日常使用习惯的测试结果加以汇整,作为未来BMW/MINI旗下量产电动车款的调校依据。
即将在中国上路!MINIE首批测试车开始于北京交车 内装同样加入象徵电动车的黄色元素,方向盘前方的转速錶则换成电量錶。 由于电动车已是中国政府主导的重点产业之一,因此这回MINI E于中国地区的测试计画是由BMW中国主导,并获得北京与深圳地方政府、国家电网、南方电网及中国汽车技术研究中心等单元共同支持,未来总计50辆的MINI E将在北京与深圳两地进行测试,并可透过国家电网、南方电网所架设的专用充电站来作电力回充。
而在车辆本身,MINI E在内、外观造型上大致上与一般的汽油动力版本无异,仅多出部分强调其电动车身份的鲜黄色涂装,车侧方向灯处加入每辆车的生产序号,中控台配置亦维持MINI原本的逗趣复古设计,转速錶则被电量錶所取代,不过庞大的电池组除了佔据第二排座椅的位置外,还压缩到行李厢空间。
在行驶表现上,MINI E搭载最高输出功率可达204hp/22.4kgm的电动马达,0~100km/h起步加速可于8.5秒完成,性能表现完全不逊于搭载1.6L直四涡轮增压汽油引擎的Cooper S,不过受限于传动系统与电力消耗速度考量,其极速仅有152km/h,最大续航距离则为150km,至于充电时间方面,MINI E在专用充电站以最高电压进行充电时,仅需2.4小时便可充满,不过若是以一般家用电源充电,由于电压较低,需要10.1小时才能完成。
除了已于德国、中国等地上路测试的MINI E之外,BMW针对今年日内瓦车展首演的ActiveE电动车,也计划将提供1000辆的规模于美国、欧洲及中国地区进行实际道路测试,但真正的量产电动车款Megacity,可能还得等到2013年才会上市。
即将在中国上路!MINIE首批测试车开始于北京交车 庞大电池组让MINI E成为纯双座车款,行李厢则保留了足够的实用空间。