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宣誓横扫全球,Ford新一代Fiesta欧规版抢先露脸

作者: 分类: R梦生活 发布于:2020-07-03 浏览(336)


宣誓横扫全球,Ford新一代Fiesta欧规版抢先露脸

延续欧洲Ford于年初日内瓦车展首演大改款Fiesta时,预计第三季欧洲地区上市的节奏,Ford原厂抢先公布新一代Fiesta量产版造型与重要产品资讯,为这款自1976年问世后,已演进32年并累积销售超过1200万辆的畅销长青车系,在10月正式上市前,预先展开上市的暖场活动。

首款GPDS全球战略车款

接下来,U-CAR依据原厂公布的资料,整理新一代Fiesta重要产品讯息。

在Ford集团总裁兼执行长Alan Mulally,考量汇聚集团研发能量与降低成本,所提出的「One Ford」全球性战略车款营运方向下,新一代Fiesta是首辆依循Ford全新的GPDS全球产品研发系统(Global Product Development System),所开发的全球战略车款,这套系统首要目地,就在于协助Fiesta研发团队,整合涵盖西欧、东欧、北美、中国、澳洲与南非等不同地区的消费喜好与需求等资讯,以利于创造迎合全球市场的战略产品。肩负开创GPDS的历史新页,Marin Burela甚至强调,这一代Fiesta将在Ford悠久的品牌历史中,成为继Ford T型车后,具备开创Ford未来生产模式的关键地位。

广  告演绎新kinetic美学

创新的产品设计模式外,设计美学的演进与运动性能的强化,也是新一代Fiesta的变动焦点。继承令人惊豔的Verve Concept前卫设计,大改款Fiesta全车外观与内装流露的,是纯粹的新世代 Ford kinetic动感美学元素,欧洲Ford强调,如同最新世代的Mondeo、Focus与Kuga成员,全新Fiesta成功演绎欧洲Ford对于小型车产品,诉求现代前卫与动感奔放的家族样貌。

除了视觉动感的营造外,在产品编成与性能设定,原厂确实赋予新Fiesta更为运动化的设定,包括车体结构较旧款减轻40公斤的轻量化设计,结合全车高达55%比例採用的高刚性材质,同时,新一代Fiesta也将是欧洲Ford首款採用电动辅助动力方向盘系统的车款,透过转向系统轻量化与提升油耗,让新Fiesta具备轻量灵活、扎实刚性与环保节能的运动化掀背车。。

在被动安全部分,Fiesta将搭载智慧安全防护系统 (Intelligent Protection System) ,在高刚性车体结构防护下,搭载双前座气囊、涵盖腰肩颈部位的创新双座侧边气囊、车侧气帘与Ford小型车首见的膝部气囊等,以最多达7颗气囊帘组,建构完整的安全防护,甚至连前保桿、引擎盖与挡风玻璃也都将行人安全防护列入设计要素,展现Ford最新安全设计理念。

上攻120匹旗舰动力,产品强化运动编成

除了视觉动感的营造外,在产品编成与性能设定,原厂确实赋予新Fiesta更为运动化的设定。包括在欧洲地区涵盖Studio、Style、Style Plus、Zetec与Titanium等标準版本外,此次更将添加强调性能化设定的 Zetec S运动版,并新增一颗全新120匹的1.6升 Duratec Ti-VCT汽油引擎,搭载于Zetec S与Titanium两款高阶版本,取代旧款100匹的1.6升引擎。

而在新世代引擎技术的加持下,1.6 Duratec Ti-VCT引擎的0-62mph(0-99.7km/h)仅9.9秒的加速性能、16.9km/l油耗水準与 139 g/km的CO2排放汙染,效能都比旧款引擎更为优异。此外,另外三颗汽油引擎,由原厂目前公布的资料来看,排气量分别有1.25与1.4升设定,动力输出则涵盖60匹至96匹,同样具备良好的效能。

除汽油引擎外,Fiesta还搭载两颗柴油引擎,其中,最重要产品就是搭载1.6升TDCi 的Fiesta ECOnetic柴油环保车,如同 Focus ECOnetic採用的高效引擎管理程式、更低的悬吊系统与降低风阻係数的空力学技术,将创造优异的节能成绩,而原厂也预告搭载新一代c-DPF碳微粒滤清器的Focus ECOnetic,将是一款CO2排放量仅99 g/km的环保节能车款。

全球战略车里程碑

对于新一代Fiesta具备的战略地位, 由欧洲Ford总裁暨执行长John Fleming的声明可清楚了解,全新Fiesta不仅延续针对欧洲市场所打造的小型掀背主力,这一代车型更在Ford全球战略下,扮演关键的地位,事实上,先前陆续发表的Fiesta亚规版本与美规版本,将陆续在2010年前,在亚洲与美洲地区上市。